Location de camping-car : permis, prix, assurance, stationnement et où louer

Louer un camping-car se fait par deux canaux. Le premier : une plateforme de location entre particuliers, où des propriétaires mettent leur véhicule en location et où la plateforme gère le contrat, le paiement et l'assurance. Le second : un loueur professionnel, qui loue sa propre flotte depuis une agence.

Les deux mondes ne se ressemblent pas. Entre particuliers, chaque annonce a ses propres règles (prix, caution, kilométrage, animaux), fixées par le propriétaire dans le cadre posé par la plateforme. Chez un pro, les conditions sont les mêmes pour toute la flotte. Notre comparatif de la location de camping-car entre particuliers détaille la première option, notre comparatif de la location de van aménagé couvre les petits gabarits.

Ce guide reprend les étapes dans l'ordre : choisir le type de véhicule, vérifier votre permis, comprendre ce qui fait le prix, lire l'assurance et la franchise, savoir où dormir, puis préparer le départ. Les règles citées viennent de service-public.gouv.fr, de Légifrance et des conditions officielles des marques, relevées le 5 novembre 2026.

Voici l'essentiel, avec la section ou le guide qui détaille chaque point.

Le bon type dépend du nombre de personnes, de votre aisance au volant et des routes prévues. Les plateformes classent leurs annonces avec ces mêmes catégories : vous les retrouvez dans les filtres de recherche.

Deux mesures comptent autant que le type : la hauteur (barres de parkings, tunnels, branches) et le PTAC, le poids total autorisé en charge, qui détermine le permis. Les deux figurent sur l'annonce ou sur la carte grise du véhicule. Pour un premier voyage à deux, les vans et fourgons sont comparés dans notre guide de la location de van aménagé.

Le permis B suffit pour un camping-car dont le PTAC ne dépasse pas 3,5 tonnes. Au-delà, et jusqu'à 7,5 t, il faut le permis C1, sauf si votre permis B a été délivré avant le 20 janvier 1975. Pour conduire ce type de véhicule à l'étranger, le code 79 doit alors figurer sur le permis, d'après service-public.gouv.fr.

La grande majorité des véhicules loués entre particuliers restent sous ce seuil : Yescapa indique que « la quasi totalité » de ses véhicules pèsent moins de 3,5 t, et Wikicampers signale sur l'annonce les rares véhicules qui exigent un permis poids lourd. Vérifiez le PTAC sur chaque annonce avant de réserver.

Et le permis B jusqu'à 4,25 tonnes ? La directive européenne (UE) 2025/2205, entrée en vigueur le 25 novembre 2025, permet aux États d'autoriser le permis B pour des camping-cars de plus de 3,5 t jusqu'à 4,25 t. La France doit encore la transposer : une question écrite à l'Assemblée nationale publiée le 15 septembre 2026 demandait au Gouvernement son calendrier, sans réponse publiée au 5 novembre 2026. D'ici là, la règle reste celle du tableau.

Le poids change aussi la vitesse. L'article R413-8 du code de la route limite les véhicules de plus de 3,5 t à 90 km/h sur autoroute, 80 km/h sur la plupart des routes et 50 km/h en agglomération. Un camping-car chargé au-delà de son PTAC expose à une amende de 135 euros, et à une immobilisation si l'excès dépasse 5 %, d'après l'Institut national de la consommation.

Il n'existe pas de prix fixe : chez les six marques étudiées, le tarif varie selon les dates, l'agence ou le propriétaire. Entre particuliers, chaque propriétaire fixe son prix. Chez les pros, le tarif change avec la saison et la station. Nous ne donnons donc pas de prix moyen. Voici ce qui fait varier la facture, avec des exemples relevés le 5 novembre 2026 sur les pages officielles.

Comparez toujours le prix total affiché à la fin de la réservation, frais de service, kilomètres et options compris, et non le prix par nuit en tête d'annonce. Entre particuliers, Yescapa affiche le montant des frais de service avant toute demande de réservation.

Les six marques étudiées incluent une assurance dans la location, mais un dommage reste en partie à votre charge : c'est la franchise. Trois notions à distinguer :

• l'assurance incluse couvre le véhicule et les tiers selon le contrat de la marque (assureur, garanties et exclusions sont dans ses conditions) ;
• la franchise est la somme qui reste à votre charge en cas de sinistre dont vous êtes responsable, ou sans tiers identifié ;
• la caution (ou dépôt de garantie) est une somme bloquée sur votre carte ou remise au propriétaire, qui couvre la franchise, les dommages exclus, le carburant manquant ou les kilomètres dépassés.

La plupart des marques proposent une option payante qui baisse la franchise et souvent la caution. Son prix s'affiche à la réservation. Le tableau reprend les montants publiés au 5 novembre 2026.

Lisez aussi les exclusions : chez Yescapa, les pneus, les effets personnels, les accessoires non fixés et les dommages sur des routes inadaptées aux dimensions du véhicule ne sont pas couverts ; chez Indie Campers, les dommages sur routes non asphaltées, sous la ligne de porte latérale ou au-dessus du pare-brise sans tiers ne le sont pas. Une franchise basse ne couvre pas un dommage exclu.

Entre particuliers, le choix de véhicules est plus large et chaque annonce a ses règles ; chez un pro, la flotte est récente et les conditions sont uniformes. Le choix dépend surtout de votre point de départ et de votre besoin de souplesse.

Pour la location entre particuliers, voyez notre comparatif Yescapa, Goboony et Wikicampers et notre avis sur Yescapa. Pour un van loué à un pro, voyez le comparatif des vans aménagés.

Un camping-car peut stationner comme une voiture, mais camper est une autre affaire. Une réponse ministérielle publiée au JO Sénat le 7 août 2025 rappelle que les camping-cars « ne sauraient être privés du droit de stationner sur le domaine public, dès lors que leur arrêt ou leur stationnement n'est ni dangereux, ni gênant ni abusif » (senat.fr).

Ce qu'il faut retenir :

• stationner : sur la voie publique, un véhicule qui reste au même endroit plus de 7 jours est en stationnement abusif (35 € d'amende forfaitaire) ; un arrêté municipal peut fixer une durée plus courte (service-public.gouv.fr) ;
• le maire peut restreindre l'accès ou le stationnement par un arrêté motivé et proportionné ; les barres de hauteur doivent seulement matérialiser un tel arrêté, d'après la même réponse ministérielle ;
• camper (sortir cales, table, chaises, store) relève du code de l'urbanisme : le camping est libre avec l'accord de celui qui a la jouissance du sol, mais interdit sauf dérogation sur les rivages de la mer, dans les sites classés ou inscrits, aux abords des monuments historiques et dans un rayon de 200 mètres autour des captages d'eau potable (articles R111-32 à R111-35) ; le plan local d'urbanisme peut aussi l'interdire dans certaines zones ;
• les aires : une aire de service sert à vidanger et à faire le plein d'eau ; une aire d'accueil permet de s'installer, en général de 24 h à 48 h, selon l'Institut national de la consommation.

En pratique, les campings et les aires d'accueil évitent toute discussion. Un stationnement dangereux coûte 135 € et 3 points de permis.

Avant de signer, vérifiez cinq points : permis et âge, assurance et pays autorisés, caution, kilométrage, état des lieux.

1. Âge et ancienneté de permis. Ils dépendent de l'assureur. Pour un véhicule immatriculé en France, Yescapa et Wikicampers demandent 23 ans et 3 ans de permis ; McRent 21 ans (25 ans au-delà de 3,5 t) et 3 ans de permis ; roadsurfer 18 ans et un an de permis en Europe.
2. Pays traversés. Ils doivent figurer dans la couverture de l'assurance. Chez Wikicampers, voyager hors de France demande l'accord du propriétaire et l'option « Voyage à l'étranger » ; chez roadsurfer, le Maroc, la Tunisie et la Turquie sont exclus.
3. Caution. Prévoyez une carte avec un plafond suffisant : jusqu'à 2 500 € en formule Basic chez Wikicampers, 1 800 € chez McRent.
4. Kilométrage. Calculez votre itinéraire : un forfait de 100 km par jour donne 300 km pour un week-end de 3 jours, aller-retour compris.
5. État des lieux. Photographiez le véhicule au départ et au retour, intérieur compris. Les dommages sont réglés à partir de ce document.

Au retour, rendez le véhicule avec le plein : roadsurfer demande le plein de diesel et d'AdBlue, faute de quoi un forfait est facturé.

Chaque guide approfondit un choix de cette page.

• Location de van aménagé : vans, fourgons et combis, loués à un particulier ou à un pro, avec franchise, kilométrage et annulation comparés.
• Location de camping-car entre particuliers : comment fonctionnent Yescapa, Goboony, Wikicampers et la place de marché d'Indie Campers, assurance, caution, frais de service.
• Avis Yescapa : la plateforme française en détail, assurance Altima, franchise, annulation, note Trustpilot relevée.

Vous préférez une voiture et un hébergement ? Voyez notre guide de la location de voiture.

1. Fixez le nombre de personnes et le type de véhicule : van ou fourgon à deux, capucine ou profilé en famille.
2. Vérifiez votre permis : PTAC de 3,5 t maximum avec un permis B.
3. Choisissez le canal : particulier pour le choix et les annonces près de chez vous, pro pour une flotte récente et le kilométrage illimité.
4. Comparez le prix total : frais de service, kilomètres, niveau de franchise et caution inclus.
5. Lisez les conditions d'annulation avant de payer : elles vont du remboursement presque intégral à 30 jours à l'absence de remboursement, selon la marque et l'option.